Baterie je duší elektrokola – základní informace o baterii

Baterie a nabíječka je vždy v ceně – každé elektrokolo zakoupíte vždy s řídící jednotkou, motorem, baterií, nabíječkou a cyklopočítačem v ceně elektrokola. Je samozřejmě možné dokoupit náhradní baterii (i s jinou kapacitou, originální nebo repasovanou) a nabíječku, ale vždy je dobré dbát na to, aby byly kompatibilní s vaším elektrokolem (ideálně tedy od stejné značky, příp. se poraďte v cykloservisu, nebo na stránkách výrobce elektrokola/baterie).

Kapacita (Wh) – hlavní parametr baterie; čím vyšší hodnota, tím lépe. Nejlepší baterie mají až 650 Wh (BROSE), slušný standard je dnes 500 Wh. Bosch nabízí spojením kapacit dvou až 500 Wh baterií celkovou kapacitu až 1000 Wh (tzv. DualBattery system). Kapacitu baterie lze vypočítat z jejich základních parametrů „napětí V“ x „kapacita Ah“ = „kapacita Wh“.

Napětí (V) – baterie pro elektrokola se vyrábějí s napětím 24 V (městská elektrokola), 36 V (nejpoužívanější varianta) a 48 V (nákladní a speciální elektrokola).

Typ – pro elektrokola jsou nejlepší moderní lithiové baterie (Li-Ion, Li-Pol, LiFePO₄). Tyto baterie mají dobrý poměr cena/výkon, dlouhou životnost a nemají tzv. paměťový efekt (ztráta kapacity).

Životnost – moderní baterie zvládnou velký počet plných nabíjecích cyklů (800 až 1000), než se jejich kapacita začne významně snižovat. To v závislosti na četnosti využití a způsobu zacházení s baterií odpovídá životnosti cca 4 až 8 let. Existuje 6 zásad péče o baterii, které významně prodlouží její životnost.

Značka – všichni velcí výrobci pohonů pro elektrokola dodávají i baterie (Bosch, Yamaha, Brose, Bafang, Shimano a další). Nedoporučuje se pořizovat neznačkové baterie ani „značkové“ baterie z druhé ruky bez znalosti původu. Může to být příliš drahý špás. Pokud máte hlouběji do kapsy, raději se obraťte na solidní firmu, která provádí repasy značkových baterií se zárukou (třeba Repase-Aku.cz). Více o značkových bateriích a nabíječkách – zde.

Nabíjení – lithiové baterie lze nabíjet kdykoli a jakkoli dlouho, nemá to vliv na jejich životnost. Např. rychlonabíječky (6A) zvládnou nabít 500 Wh baterii na 50% kapacity za 1 hodinu (akorát na pauzu na oběd), na 100% za 3 hodiny.

Battery management system (BMS) – „mozek“ baterie, řídící elektronika, která dohlíží na správné rovnoměrné dobíjení a vybíjení článků baterie. Všechny značkové baterie BMS mají.

Umístění na kole – skrytě do rámu (tzv. integrovaná), na spodní rámovou trubku, za sedlo na sedlovou trubku nebo na zadní nosič elektrokola.

Zabezpečení proti odcizení – baterie je drahá věc, proto je v (nebo na) rámu zabezpečena zámkem proti krádeži. K jejímu vyjmutí je potřeba mít bezpečnostní klíč, který dostanete s nákupem elektrokola.

Baterie a chlad – v chladném prostředí baterie ztrácí kapacitu rychleji, proto je doporučeno ji při teplotách pod 10 st. C chránit proti chladu (např. vhodným neoprenovým obalem). Významně si tím prodloužíte dojezd.

Skladování – při delším nepoužívání (např. přes zimu) se doporučuje baterii držet nabitou cca mez 30 a 60% její kapacity a mít ji uloženou v pokojové teplotě.